南通西門子伺服驅動器維修：伺服驅動器是用來節(jié)制伺服電機的一種節(jié)制器，其感化相似于變頻器感化于平凡交換馬達，屬于伺服體系的一局部。當前主流的伺服驅動器均應用數(shù)字旌旗燈號處置器（DSP）作為節(jié)制中心，能夠完成比擬龐大的節(jié)制算法，伺服驅動維修完成數(shù)字化、收集化和智能化。跟著伺服體系的大范圍使用，伺服驅動器運用、伺服驅動器調試、伺服驅動維修都是伺服驅動器在當今比擬緊張的技能課題，越來越多工控技能效勞商對伺服驅動器停止了技能深條理研討。

 

西門子伺服驅動器維修檢測：故障原因及解決方法：

F07011 驅動：電機過熱

信號重要性： %1

驅動體 : VECTOR_G130/G150

反應： OFF2 (OFF1, OFF3, STOP1, STOP2, 無 )

應答： 立即

原因： KTY 或者無傳感器：

測得的電機溫度或者模型溫度超過了故障閾值 (p0605)，或者在超過警告閾值 (p0604) 之后延遲時間 (p0606) 屆滿。

執(zhí)行 p0610 中設置的反應。

PTC 或者雙金屬常閉觸點：

超過了 1650 歐姆的動作閾值，或者常閉觸點打開，而且延遲時間 (p0606) 已屆滿。執(zhí)行 p0610 中設置的反應。

可能的原因：

- 電機超載。

- 電機環(huán)境溫度過高。

-PTC / 雙金屬常閉觸點：斷線或未連接傳感器。

故障值 （r0949, 十進制）：

200：I2t 電機模型報告過熱 （p0612.0 = 1, p0611 > 0）。

選擇了 SME 或 TM120 (p0601 = 10, 11) 時，故障值為觸發(fā)該信息的溫度通道號。

參見： p0604 ( 電機溫度的警告閾值 ), p0605 ( 電機溫度的故障閾值 ), p0606 ( 電機溫度的延時段 ), p0610 ( 電

機過熱反應 )

處理： - 減小電機負載。

- 檢查環(huán)境溫度和電機通風。

- 檢查 PTC 或雙金屬常閉觸點的布線和連接。

參見： p0604 ( 電機溫度的警告閾值 ), p0605 ( 電機溫度的故障閾值 ), p0606 ( 電機溫度的延時段 )

 

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